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密封性好的特点。如压入的是环氧材料，对钢筋还具有一定的抗锈蚀性的保护功能，粘结强度往往大于混凝土自身的拉、剪应力。在防水方面，由于注浆是把浆液注入到混凝土裂缝中，使其充填密实粘结，尤其对出现蜂窝、老化、蚀变性的混凝土，采用注浆方法是较为理想的，能使混凝土得到固结改性，提高强度，延长使用寿命。

路基沉降的主要预防措施（施工过程中）

为避免对公路本身与行驶车辆造成更大的危害，更好的发挥公路的正常功能，对路堤常出现的沉降病害，必须采取行之有效的预防处理办法，使路基在施工过程中处于良好的技术状态。根据路堤基底的地质、填高、填料等实际情况，防治的措施一般有：换填法、强夯法、粉喷桩法和铺设土工织物法。

2.1 换填法（浅层软基）

换填法是将地基浅层一定深度的软弱土层挖除，然后回填强度较大、压缩性较小、料源丰富、价格低廉且无腐蚀的砂卵石、片碎石、石渣、素土、灰土、矿渣以及其他性能稳定的材料，分层夯实至要求的压实度，以达到增加承载力，减少地基沉降的目的。对2m~3m以内的浅层软基，换填法是比较常用的处理方法。

怎么处理水泥混凝土路面裂缝?1.水泥混凝土路面裂缝处理办法——清理/冲刷：将底面的浮土等杂物用水清扫干净公路沉降注浆加固病害处理。用高压水彻底冲刷干净地面堤坝注浆加固病害处理灌浆，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流公路沉降注浆加固病害处理。上的起壳堤坝注浆加固病害处理灌浆，起皮的碎石等必须彻底清理干净)公路沉降注浆加固病害处理。2.2 粉喷桩法治理措施

处理10m以内路基下沉病害，采用粉喷桩加固技术是较为理想的一种方法。粉喷桩处理软基土是通过专门的机械将粉体固化剂喷出后，在地基深处就地与软土强制搅拌，利用固化剂和软土之间新发生的一系列物理、化学反应，在原地基中形成强度与刚度较大的桩体，同时使桩周土体性质得到改善，桩体与桩间土体形成复合地基共同承担外荷载。

使用粉喷桩加固路基应认真调查路基病害情况，认真做好粉喷桩施工的设计(桩径、桩距、固化剂掺入量、桩身强度等)，施工中要严格掌握固化剂掺入量、粉喷机龄期、土样含水量、混合料搅拌的均匀性。

施工简单快速结构胶的硬化短地面下沉空鼓填充注浆，因而粘钢加固的施工周期短地面下沉空鼓填充注浆，加固使用的钢板较薄地面下沉空鼓填充注浆，施工也更加简单方便地面下沉空鼓填充注浆，不会改变原结构外观。灵活多样粘钢加固有着很强的适应性。粘贴钢板的方法也灵活多样地面下沉空鼓填充注浆，还能与其它加固方法搭配使用地面下沉空鼓填充注浆。2.3 铺设土工织物

铺设土工织物常用的是土工格栅，土工格栅对土的加固机理存在于格栅与土的相互作用中，如格栅表面与土的摩擦作用，格栅孔眼对土的“锁定”作用，土对格栅肋条的被动阻抗作用。上述三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移，从而大大地增加了土体的自立稳定性。该处理方法对于路基刚度差异显著的部位较为适用，如填挖交界处、桥头与路基衔接处，同时高填路堤为减少工后沉降致使路面开裂，也可以在路面底面以下设置。

2.4 强夯法

强夯法又称动力固结法，它是将重锤(一般100KN~400KN)从高处自由落下(落距一般为6m~40m)给路基以强大冲击力和振动，从而达到提高地基土的强度并降低填土的压缩性的目的。用强夯法加固的路基，承载力明显提高，沉降量也会降低。该种方法广泛应用于处理各类碎石土、砂性土、湿陷性黄土、低饱和度的粉土与一般粘性土，特别是能处理一般方法难以加固的大块碎石类土以及各种配料组成的填方。

与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例和质量大小有规律的重新排列，浆液凝固后，便在土中形成一个固结体厂房下沉灌浆，地面下沉灌浆。固结体是浆液与土以半置换或全置换的方式凝固而成的厂房下沉灌浆，地面下沉灌浆。高压喷射注浆法适用土质范围为砂类土设备基础下沉注浆、粘性土设备基础下沉注浆、湿陷性黄土和淤泥厂房下沉灌浆。当然，在实际施工中，填料的选取和施工工艺的操作是影响路基沉降的关键因素，因此必须严格按规范和设计要求进行，避免人为因素造成的沉降隐患。

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