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让消费者随时随地都能与“理想新汽车”紧密接触。研发方面，绿驰汽车进行了四国六地、三院+三中心”的研发布局。以上海工院为研发管控主体，无锡研究院、北京控制技术研究院等专业协同，进行工程化应用开发；以意大利(Torino)造型设计中心为基础。英国考文垂和美国硅谷技术中心为。

可以说，“天王星”已经具备了未来理想汽车的雏形;M平台的城市型新能源SUV，同样具有强大的智能网联、智能交互和智能驾驶能力。预计将于2019年下半年投放市场，并将陆续在此平台上衍生出轿车、MPV等多款车型。CC平台作为时尚前卫的国民代步微型车，将面向共享出行和私人用户市场，解决城郊区域中短途出行需求。

用于上下班代步、周末购物等多种用途车型。制造能力方面，绿驰汽车将采用3+1的智能制造布局，在全球范围内布局建设三个智能制造基地、一个智能定制中心。并充分利用现有产能，与合作伙伴深度合作，进行联合制造，共享制造资源。目前绿驰汽车的量产车型联合生产基地已基本确定，首款量产车呼之欲出。